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这价格,这配置,20款丰田新荣放台湾区售价细节

来源:  10-08 17:01  浏览次数:

台湾区丰田代理和泰汽车针对 2020 年式的 Toyota RAV4(荣放),可能会进行价格调整,当时的 RAV4 油电车型接单价格,就已经调涨 2 万台币,并预告将会进行配备的调整;而在 2019 年 10 月 8 日,和泰汽车正式发布新年式 RAV4 车系,一如先前新闻网 U-CAR 报导中所提到,新年式 RAV4 全车系都调涨 2 万台币,让车系价格带落在 94.5 万至 126.9 万之间(约人民币22万至29.6万),而价格调整的最大关键,就在于新年式 RAV4 将 TSS 2.0 导入标配。

TSS 2.0 (Toyota Safety Sense 2.0 智动驾驶辅助系统) 最主要的不同之处,就是导入了 ACC 全速域主动式车距维持定速系统,以及名为 LTA 车道循迹辅助系统的车道维持功能。

和泰汽车在 2019 年 3 月于台湾区市场发表了第 5 代 RAV4 车系,产品力以及品牌力加持下,搭配出色的售价订定,以进口之姿在市场上拥有相当强势的竞争力,除了进口之外也同步对国产级距带来影响;在产品力的部分,最大的关键点就在于将 ADAS 先进主动安全配备、也就是简称为 TSS 的 Toyota Safety Sense 导入,不过,相比于国内市场主要竞争对手的配置,缺乏全速域的车距维持巡航系统,以及趋近于 Level 2 自动驾驶等级的车道维持功能,成为比较大的竞争劣势。

而和泰汽车也相当快速反应,为这款上市不到 1 年的新作进行产品力调整,藉由新年式的契机改为搭载 TSS 2.0,除了原先即已经标配的「PCS 预警式防护系统(附主动刹车辅助/行人侦测)」及「AHB 智能型远光灯自动切换系统」,更将原先的 ACC 主动试车距维持系统,改为全速域版本的「ACC 全速域主动式车距维持定速系统」,而在原本标配的 LDA 车道偏离警示系统之外,还增加了「LTA 车道循迹辅助系统」。

包含 Stop & Go 功能在内的 ACC 全速域主动式车距维持定速系统,其系统作动速域为时速 0 至 180 公里之间,驾驶人可以设定的范围则是时速 30 公里至 180 公里之间,针对低速跟车时所需的 Stop & Go,其作动条件是在跟车时,当前车静止停等低于 2 秒的时间内,系统会自动恢复跟车状态,如果停等时间超过 2 秒,驾驶则需要轻踩油门或再次按下方向盘上超碰在现线久2019的「+RES」按钮来启动系统。

另一项新增的功能,乃是 LTA 车道循迹辅助系统,也就是车道维持的功能,搭配 ACC 全速域主动式车距维持定速系统,能让车辆行驶路线维持于车道中心,即便行经车道不明显的路段时,系统仍可循前车轨迹,将车辆维持车道置中;值得留意的部分,是 TSS 2.0 的这套车道维持系统在设定上,当驾驶人双手离开方向盘时间太久,导致车道维持辅助取消时,并不需要重新设定,只要将手放回方向盘即可重新启动。


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